Rally Histórico Luso Caramulo escreveu: «A História, numa histórica prova!»

A uma semana do dia 7 de setembro, data em que já chegavam alguns participantes de mais um Rally Histórico Luso Bussaco – que se realizou a 8 e 9 de setembro -, os responsáveis e voluntários do Clube LusoClássicos – entidade organizadora -, já se movimentavam para os últimos pormenores da prova Este ano o cenário interligava três serras maravilhosas: Bussaco, Lousã e Caramulo.
Com a arte de bem desenhar, o itinerário saiu com um balanço completamente melodioso Nada como participar para realmente se perceber o que se fala Não basta dizer que foi bom, fantástico, único, divertido Participem e logo dirão o que pensam de qualquer forma aqui vai um pequeno carburador de ideias. Para esta descrição, seria ótimo criar um espaço interativo, onde cada um selecionasse o numero para descrever o sucedido mas que se escreva e descreva o melhor.

Trinta participantes, público a aguardar e organização toda coordenada aqui está o primeiro ingrediente do sucesso desta prova que pelas 10 horas do dia 8 de setembro, anunciava a saída do primeiro veículo, um mítico MGA de 1956 Mote dado e desfile iniciado. Folhas de controlo entregues, fazem-se contas intermédias, cria-se um espaço privado de concentração e acima de tudo um cenário que remete à História e ao requinte. Minuto a minuto saíam todos os veículos de uma forma avassaladora, colocando o centro da vila de Luso em estado sitio. Setenta e nove quilómetros faziam a prova entre Luso e Lousã, num itinerário bastante sinuoso que compunha três classificativas e uma espetacularidade exemplar. Ambientes naturais, estradas sinistras, locais únicos. Afinal um rally pode servir para tanta coisa interessante. Anos 50, 60 e 70 foram os expoentes máximos que acolheram este evento. Se houvesse oportunidade de escrever um livro, esse, já teria um título: A História, numa Histórica Prova
Sol já bem alto, e Lousã abraçava todos os participantes desta primeira secção onde o mítico MGA e vencedor à geral, fazia as honras da casa e dava o mote de partida e chegada uma condução ao segundo de João Filho e Tiago Caio.
Caravana junta, carroçarias carregadas e prova que é prova tem é que andar na estrada. Faz-se a contagem, chamam-se os pilotos, agrupa-se o controlador e 321 que role a segunda secção, para um ambiente entre Lousã e Luso, que seria composta por 92 quilómetros de puro rasgo curvilíneo. A parte da tarde prometia maior intensidade e rigor, num percurso bem mais denso de curvas e ausente de vistas feias. Uma maravilha da natureza e um requinte no desfile. Um mítico Triumph TR3A deliciava o asfalto que outrora era terra, um desportivo BMW 2002 cortava a serra que outrora era mato, um Cortina GT escrevia a palavra curva a cada passagem, e um recente M3, de Bruno Mineiro, fazia o que hoje se chama de perfeição. Se algo de especial no mundo existe, esse algo existiu neste rally.
Final do dia e a prova de perícia marcava o fecho do dia de sábado. Carros, pinos, público, rotação, pneus. Bem, palavras para quê, se estamos no Bussaco e a envolvente já por si é um exemplo de plenitude. Todos levaram à risca a exatidão do figurino e todos terminaram com um drink break verdadeiramente relaxante. Caso se escrevesse um livro poderia ter o título de a História, num momento Histórico. Este ano uma miniatura foi oferecida pela IXO models, e pelo participante do Corvette que, de Macau fez o momento perfeito
Domingo: Dia relax, que este ano contou com duas provas de cultura bairradina. Uma delas teve inicio pelas 10 horas e contou com 8 quilómetros que relembraram os 75 Anos daquele espaço. A Vila do Luso foi o cenário e por minutos veículos, pessoas e barulho, criaram um convívio verdadeiramente louco de euforia e diferença. De seguida, “Rampa Fundação do Bussaco”, média absoluta num interior da mata único. Bem, um respirar de emoções que anunciou o caminho para o Caramulo.
Quarenta e três quilómetros de calma e paisagem fizeram a ligação entre Luso e Caramulo. Calmamente se subia a serra e, às 12h 10m o Rally Histórico entrava no ambiente MotorFestival, criando um som de fundo, que se diluía ao longo daquele espaço maravilhoso.
O espaço era amplo e para relaxar, tira-se partido da história de um lugar. Pelas 16h 30m, toca o sino e ouve-se o anunciar do Rally Histórico Luso Caramulo para subir a Rampa Histórica e encerrar todo o evento. Palavras para este momento não existem e termina-se como se começou Participem e logo dirão o que pensam.
Um evento para ser reconhecido tem de ter algo de especial, e isso, no Rally Histórico Luso Caramulo, esteve patente desde o início.. Obrigado Amigos
A todos os que colaboraram, o nosso muito obrigado